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　　压缩弹簧后，弹簧品质会变重吗?

　　压缩弹簧(或是拉伸)以后，在“质能守恒”的层面，弹簧肯定会变重，并满足：弹簧提升的势能Ek=Δmc^2，只是这类变化是十分微小的。“质能方程”指出，任何封闭系统能量的变化，都将导致相对论品质的变化，那样才能满足质能守恒。

　　弹簧压缩(拉伸)的微观层面：是弹簧分子之间的分子势能提升了，假如弹簧是铁做的，即铁原子之间的平均距离减小(增大)，外界输入的能量转化成了铁原子之间的势能，这必将导致势能提升的铁原子的相对论品质提升，因此弹簧总的相对论品质也提升了。这里将会有点颠覆中学的质量守恒定律，那是因为质量守恒定律，是在不考虑相对论的前提下成立的，在相对论体系中，修改为“质能守恒”。

　　我们对1个弹簧开展压缩，那麼肯定要从外界给弹簧输入能量，这部分能量自然会导致相对论品质的提升，说到底，還是“质能方程”的物理意义难题。在化学变化中，每这种原子在不一样分子中的品质，是有微小区别的，其中的差异就是说化学键不一样引起的，而化学键储存化学能，相对论中化学能的本质就是说品质的亏损。

　　为什么要对弹簧做冲击试验?

　　一些工程机械、运输车辆的缓冲器及枪炮的复进器等所用弹簧在其工作过程中经常要承受冲击载荷。承受冲击载荷的弹簧，变形速度很快，例如有些高速枪炮的复进器弹簧的变形速度有的可以高达20m/s。

　　在这种高速度的变形下，弹簧的变形及应力分布是很不均匀的，尤其是当弹簧的变形速度高于应力在弹簧中允许的传递速度时，造成应力集中，产生弹簧变形，甚至断裂破损。因此对于这些弹簧要作冲击试验。

　　弹簧的冲击试验一方面是簧承受冲击载荷的性能，另一方面也可以稳定弹簧尺寸，提高弹簧承载能力，并淘汰次品。通常总是对一批弹簧作抽样试验，重要的可以全部检验。

　　为什么要给不锈***簧去掉毛刺

　　不锈***簧毛刺的产生原因是什么呢?弹簧厂家在生产弹簧的过程中，会对弹簧进行切削，会有可能出现塑性变形情况造成弹簧出现毛刺，有的是在加工过程中受到挤压、铸件、模锻件等，都会出现毛刺。现在各个行业对弹簧的要求也是非常高的，如果不去掉不锈***簧上的毛刺，那就会对多方面造成不良影响。

　　弹簧上的毛刺或脱落的金属粉末，一旦进入液压或风动系统中，会引起严重的紊流或非层流，会使过滤器或管子堵塞，故液压阀体和气动零件等必须将毛刺去除。在切削过程中，毛刺若垫在零件的***基面上，夹紧后扰不是真正基面接触，变成点接触，严重地影响了加工精度。

　　通过以上内容介绍，如果弹簧厂家不对刚生产出来的不锈***簧进行毛刺处理，那会对很多的行业造成损失，影响到工厂的工作效率，如同一块坏肉坏了一锅粥，所以很多客户都会要求弹簧生产厂家把毛刺去掉，就是为了避免工作中因这个原因而造成损失。

　　弹簧在高温工作下该怎么进行处理

　　弹簧工作时要考虑的因素有很多，下面我们就简单了解弹簧在高温的情况下该怎么进行处理!弹簧在磷化前是采用喷砂处理。经喷砂处理后不能耽置太久，应随即进行磷化。若无喷砂设备，亦可采用化学去油及酸洗方法去除油污。弹簧在磷化过程中产生大量的氢气，因此经磷化后的弹簧具有氢脆现象。对于关键部位的弹簧，经磷化处理后应进行去氢处理。

　　磷化处理将弹簧放进含有锰、铁、锌的磷酸盐溶液中，在金属表面形成一层不溶于水的磷酸盐薄膜的方法叫做磷化。磷化膜的外观呈暗***、***或黑***、不具光泽。磷化膜的厚度一般在5~20μm。

　　磷化膜在一般大气条件下较稳定，其抗蚀能力为发蓝膜的6~24倍。磷化膜具有显微孔隙结构，对漆类、油类有良好的吸附能力，因此磷化常与涂漆等涂覆方法配合使用。在磷化后进行重铬酸盐填充、浸油或涂漆，能进一步提高其耐腐蚀性。磷化膜在动物油、植物油、矿物油中均较稳定，在某些有机溶液(如、)中亦较稳定。

　　磷化膜能耐400~500°C的高温，因此，某些高温下工作的弹簧，例如发射部分的弹簧配件就是常用磷化处理。